Перейти к публикации
kiev.com.ua ★
На kiev.com.ua общаются тысячи жителей и гостей Киева. Регистрация не более 48 секунд. У нас можно общаться на форуме, создавать блоги, галереи, клубы! Поэтому РЕГИСТРИРУЙСЯ СЕЙЧАС!
Магирус

Истинная причина гибели АПЛ "Курск"

Рекомендованные сообщения

Путин не проверяет это -сам понимаешь.

Что за личные водолазные аппараты готовили- это что за зверь? ИДА-шки 59-е спиртом что-ли протирали?

Не знаю кто такие на лодке- капитан и стармех- это должности с гражданского флота, помполит- ну ладно, шутя и так можно назвать.

Выходят через трубы торпедных аппаратов но не шахты.

Не понял- дмб в 1971году, а события как-то много позже. С тех пор - та даже говорить не буду..

Вобщем много странного ты написал.

 

Высказался абсолютно некомпетентно.ИДА-59 абсолютно не пригодный

для подлодок.ИДА-61до 64 в этих были хорошие редукторы ,автоматически

составляющие дыхательную газовую смесь,согласно глубины выхода и

эти редукторы легко поддавались регулировке на стендах ну и ,как ты сказал ,после регулировки дезинфекция.

На лодках капитан остаётся капитаном, старший механик остаётся старшим механиком а помполит ненужный придаток к экипажу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
energoone.com.ua
Путин организовал эти учения не проверив что люди и техника подлодки

не готова к использованию.Когда я служил в этой дивизии подлодок

то мы(три водолаза) готовили личные водолазные аппараты каждого члена экипажа к работе, включая капитана,помполита и старшего механика,

распоряжение начальника дивизии атомных подлодок.

Каждый член экипажа ,со своим личным аппаратом, выходил , рядовой состав

через шахты торпедных аппаратов, командный состав , через центральный пост, и это делалось каждый год.

Помню приехал ко мне в гости моя замена(когда я демибилизовывался)

и сказал что Утс,и водолазный катер больше не существует и нового больше нет, Это было в 1971году. Отсюда вывод, экипаж и водолазная

техника не готова , результат известный.

Рохманец ну то шо по технеке жопа ти мне скажи там живие били или нет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Высказался абсолютно некомпетентно.ИДА-59 абсолютно не пригодный

для подлодок.ИДА-61до 64 в этих были хорошие редукторы ,автоматически

составляющие дыхательную газовую смесь,согласно глубины выхода и

эти редукторы легко поддавались регулировке на стендах ну и ,как ты сказал ,после регулировки дезинфекция.

На лодках капитан остаётся капитаном, старший механик остаётся старшим механиком а помполит ненужный придаток к экипажу.

 

А для чего ж ИДА-59М- пригодны тогда? Выход со 120 м. по буйрепу, карабин накинул и мусинги считать -ты уже подзабывать стал..Не поверишь- они и сейчас там используются, так же как и на УТС, где ты видимо служил, в них проходят плановую подготовку БЗЖ- пожар-вода. Капитан дальнего плавания - это из анекдота, на лодке- командир, в междусобое-кэп. Ну про командира БЧ-5 надеюсь тоже слышал? А кислородный и АГК- баллоны набить ваша святая обязанность. Опять же- шило медицинское списать..:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А для чего ж ИДА-59М- пригодны тогда? Выход со 120 м. по буйрепу, карабин накинул и мусинги считать -ты уже подзабывать стал..Не поверишь- они и сейчас там используются, так же как и на УТС, где ты видимо служил, в них проходят плановую подготовку БЗЖ- пожар-вода. Капитан дальнего плавания - это из анекдота, на лодке- командир, в междусобое-кэп. Ну про командира БЧ-5 надеюсь тоже слышал? А кислородный и АГК- баллоны набить ваша святая обязанность. Опять же- шило медицинское списать..:)

Командир, точно так говорили, между собой -кеп. и командир БЧ-5

правильно,здесь я забыл военные названия.

Один год я служил на плавбазе подлодок ,прикреплён был к команде БЧ-5

но практики было мало и я ходил постоянно в штаб ,просился на вод,катер

и меня перевели.Вод,катер обеспечивал все водолазные работы

связанные с подлодками ,плюс УТС ,была старая лодка времён войны,

плюс на берегу лаборатория по настройкам вод,аппаратов.

При моей службе , на лодках по моему рапорту в штаб, аппараты

о которых ты говориш были заменены на ИДА-60 и 61 для которых

не нада искать буйреп ,он позволял всплывать медленно при этом

организм не успевал насытится газовой смесью для которой нужна была

рекомпрессия, по буйрепу всплытие было ,по времени,дольше и перед

поверхностью требовалась задержка для рекомпрессии, не помню

примерно на 6мет.2минуты и на 3мет.5минут и выход.

В ИДА-60 было три баллона ,азот,гелий,кислород.

Ты наверно знаешь. На чистом кислороде можно работать до 20 метров

глубины, глубже чистый кислород оз-за давления становится ядом.

На составе газовой смеси, как нашее атмосферное, с 45 метров

наступает азотный наркоз, ну а азотногелиокислородная смесь позволяет

работать до 200 метров глубины.Процент каждого газа согласно глубины.

В ИДА-60 эту процентовку обеспечивали автоматически редукторы

на каждом баллоне их три. По этому эта регулировка была очень ответственная.

Ну а медицинский спирт использовали бочками, на наших лодках экипаж

примерно 125-135 человек.На каждый аппарат ,мне кажется 600грам

спирта это делалось раз в году .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Маги- посмотри цены на рынке на нефть до и после аварии АПЛ...

Россия - бензоколонка?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к беседе

Вы можете опубликовать сообщение сейчас и зарегистрироваться позднее. Если у вас ест ьаккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Примечание: вашему сообщению потребуется утверждение модератора, прежде чем оно станет доступным.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Восстановить форматирование

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...