Автомат или механика?

[Bobbykoff 1]

а по мне так механика очень даже нравится, максимальное участие в процессе

[Brendsshop 2]

у нас и механика и автомат

нет проблем ни с той ни с той)

сначала автомат: ВАУ. а потом - мне нравится участвовать в процессе))))

хотя с автоматом удобнее кофе пить)

имхо если не брать механику на "советских" машинах, то современная механика вполне удобна, ну и экономичнее))))

если сравнивать механику на моей первой девятке - когда пятая включалась только с помощью коленки, то тогда конечно только автомат)

[mangalor 2]

У меня lacetti на ручке, оч доволен

[mctwist 1]

Однозначно автомат,тем более для города.10 лет езжу на автомате,до этого была механика. Руки свободны,ноги свободны -одно удовольствие,даже несмотря на лишние 1-2 литра бензина.

[Chud 17]

Однозначно автомат,тем более для города.10 лет езжу на автомате,до этого была механика. Руки свободны,ноги свободны -одно удовольствие,даже несмотря на лишние 1-2 литра бензина.

 

Да кому, что нравится

Я всё таки ностальжи по включению 2-й стоя:гг:

[The Province 45]

Однозначно автомат,тем более для города.10 лет езжу на автомате,до этого была механика. Руки свободны,ноги свободны -одно удовольствие,даже несмотря на лишние 1-2 литра бензина.

 

а тормозите, простите, чем? если ноги свободны?

[Izum 1]

Механика гораздо дешевле, потому я выбираю именно механику. Ну, или как вариант – китайский автопром. Но там медаль о двух концах:

- с одной стороны авто дешёвое, содержание дешёвое (гляньте на цены расходников и запчастей https:rl]), коробка автомат;

- с другой стороны при серьёзной аварии вас будут вырезать из вашей капсулы смерти "по кускам".

[The Province 45]

Механика гораздо дешевле, потому я выбираю именно механику. Ну, или как вариант – китайский автопром. Но там медаль о двух концах:

- с одной стороны авто дешёвое, содержание дешёвое (гляньте на цены расходников и запчастей), коробка автомат;

- с другой стороны при серьёзной аварии вас будут вырезать из вашей капсулы смерти "по кускам".

 

при качественной аварии и из Порша будут...по кускам

[Andrey 1 012]

а тормозите, простите, чем? если ноги свободны?

головой - судя по всему)

[Виталий Жданов 1]

Город - автомат, пригород механика (на механике расход меньше + она надежнее (живу в пригороде))

[Alexej - krugzdorovia 1]

У меня автомат. Две педальки и никакого отката под уклон. Но за удобство нужно платить - расход топлива выше и обслуживание коробки автомата может сильно подрезать бюджет

[Валик57 1]

Я считаю что каждый человек должен уметь ездить на механике,но решать на чем ездить(авто или механика) это уже дело каждого!

[The Province 45]

Пулемет

[Денис7 1]

Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) пользуется большой популярностью в наши дни. Безусловно, ездить по многочисленным пробкам больших городов, на авто оснащенном АКПП гораздо комфортнее.

 

Однако следует помнить, что АКПП всегда требует бережного обращения и постоянного сервисного обслуживания. Не стоит забывать о том, что АКПП весьма чувствительны к качеству масла. И поэтому специально для них необходимо не только покупать настоящее масло высокого качества, но так же стараться менять его своевременно и следить за его уровнем. Как правило, замена масла для авто с АКПП приходиться один раз на 50 000 км. Но не реже, чем один раз в год.

 

Если Вы стали владельцем подержанного автомобиля, оснащенного АКПП, лучше всего сразу поменять масла, фильтра, и другие расходные материалы. Кроме того, не лишним будет провести полную диагностику коробки передач. Не стоит забывать всегда прогревать масло в АКПП. При не прогретом масле в автоматической коробке детали не успевают смазываться маслом и скорее изнашиваются.

 

При запуске остывшего автомобиля, особенно в зимний период, начинать движение нужно плавно, без рывков, быстрых ускорений и тем более пробуксовок. Кроме того, различные пробуксовки и дополнительные нагрузки очень губительны для АКПП. Если автомобиль застрял, например, в снегу, не нужно насиловать АКПП. Также на автомобиле с автоматической коробкой не стоит буксировать другой автомобиль особенно если он гораздо тяжелее Вашего.

 

Толчки, рывки при переключении передач и посторонние звуки доносящиеся из автоматической коробки, являются первыми признаками неисправности или износа АКПП. Как правило, самые первые неисправности связанные с автоматической коробкой начинаются после 150-200 тыс. км.

[The Province 45]

Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) пользуется большой популярностью в наши дни. .

 

и про шо этот ликбез? Вы бы это..тырите- так хоть бы источник указывали

[Мой Господин 8]

и про шо этот ликбез? Вы бы это..тырите- так хоть бы указывали

 

Узбагойся, он маслай спекулирует

[The Province 45]

Узбагойся, он маслай спекулирует

 

Так а зачем тогда тащить сюды техописания, молью траченные? Или я почитаю эту "памятку " и рвану к нему маслой покупать?)))

[Мой Господин 8]

Старая народная традиция, ща ссыль впендюрит

[The Province 45]

Старая народная традиция, ща ссыль впендюрит

 

угумсь..аж скучно!

[CHUPA CHUPA 1]

я только на автомате могу ездить... механику вообще не понимаю

[The Province 45]

я только на автомате могу ездить... механику вообще не понимаю

 

ого! я думал- подобный пост могла разместить только женщина..а тут черный туфля ..хоть бы промолчали бы, что ли

[Columb44 2]

Механикой нужно все время дергать, а автомат - это комфорт. Даже не знаю, есть ли минусы в автомате

[The Province 45]

Даже не знаю, есть ли минусы в автомате

 

есть. повышенный расход топлива, мощности отбирает на себя немного ..ну и стоимость обслуги конечно...снижение надежности...

любое техническое решение обязательно имеет плюсы и минусы

[Andrey 1 012]

повышенный расход топлива,

у меня Tiptronic - он как раз экономит немного топливо)

[The Province 45]

у меня Tiptronic - он как раз экономит немного топливо)

 

По сравнению с автоматом- согласен Но чистая механика гораздо єкономнее!